美國(guó)通用汽車(chē)General Motors再往無(wú)人駕駛車(chē)前進(jìn)一步，前日宣布併購(gòu)新創(chuàng)Cruise Automation，企圖把其將普通汽車(chē)轉(zhuǎn)化為自駕車(chē)的技術(shù)，導(dǎo)入GM自家的汽車(chē)產(chǎn)品。

新創(chuàng)Cruise Automation成立至今3年，其主要技術(shù)是透過(guò)導(dǎo)入感應(yīng)器與運(yùn)算技術(shù)，將某些車(chē)型的汽車(chē)轉(zhuǎn)化為自駕車(chē)。這3年以來(lái)，Cruise Automation曾獲得Spark Capital、Founder Collective等投資1880萬(wàn)美元，公司市值約9千萬(wàn)美元。原本GM也是因?yàn)橄氤蔀镃ruise Automation的投資者，才建起溝通橋樑，但最后合作案成為併購(gòu)案。

然而，對(duì)GM來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)后轉(zhuǎn)化自駕車(chē)并不是他們的目標(biāo)，把Cruise Automation的技術(shù)導(dǎo)入現(xiàn)有的汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程，并且擁有這個(gè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)人才，才是GM併購(gòu)的最終目的。Cruise Automation的原有團(tuán)隊(duì)約有40人，而GM并未透露有多少團(tuán)隊(duì)成員將加入其組織。

一開(kāi)始，自駕車(chē)是由科技廠商Google所炒起的話題，車(chē)廠反而在這個(gè)技術(shù)上落后，但是近幾年，GM開(kāi)始默默耕耘這塊技術(shù)市場(chǎng)，不僅預(yù)計(jì)在明年發(fā)表自動(dòng)駕駛車(chē)款Super Cruise，先前也已經(jīng)宣布與共乘新創(chuàng)Lyft的自駕技術(shù)投資合作案，以及GM旗下的租車(chē)服務(wù)Maven已經(jīng)推出，針對(duì)城市中沒(méi)有自家車(chē)輛的消費(fèi)者。

從GM的布局來(lái)看，雖然起步晚了一點(diǎn)，但它打算建立一個(gè)交通運(yùn)輸生態(tài)圈，不僅賣(mài)車(chē)，也提供自駕車(chē)、車(chē)子共享等服務(wù)，讓消費(fèi)者的每一步運(yùn)輸搭乘，都與GM相關(guān)。

文章: 2016-03-14 10:39:35-221.222.207.31

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