你能想像自駕車在地面上行駛，但在未來(lái)，行駛的車道可能要換到其他星球了？美國(guó)航空太空總署（NASA）與日產(chǎn)汽車（Nissan）今日簽署一項(xiàng)為期5年的自駕車計(jì)劃，未來(lái)雙方的工程師將共同投入開發(fā)計(jì)劃，未來(lái)你可能會(huì)看到無(wú)人自動(dòng)車在各個(gè)城市里、甚至火星上穿梭。

在這項(xiàng)計(jì)劃中，Nissan將就零排放量自動(dòng)車（可能是現(xiàn)有的Nissan Leafs電動(dòng)車款）進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試地點(diǎn)將在NASA的Ames研究中心，鄰近Nissan在加州硅谷的研發(fā)中心。

Nissan先前聲明，要在2020年前將旗下的自駕車商品化，而現(xiàn)在NASA的技術(shù)有望協(xié)助其達(dá)成目標(biāo)。Nissan硅谷研究中心主任、同時(shí)曾任NASA資深科學(xué)家的Martin Sierhuis便說(shuō)明，「這是一項(xiàng)完美的技術(shù)結(jié)合。」

（圖說(shuō)：Nissan將和NASA合力打造無(wú)人駕車技術(shù)。圖片來(lái)源：Nissan官網(wǎng)。）

Nissan執(zhí)行長(zhǎng)Carlos Ghosn表示，雖然未來(lái)在火星上行駛的車款可能并非完全自動(dòng)化，但NASA有最高的工程水平，能讓汽車在離地球幾百萬(wàn)公里遠(yuǎn)的星球運(yùn)行。Carlos Ghosn說(shuō)明，「當(dāng)我們談?wù)撟择{車時(shí)，我們正在改變駕駛?cè)伺c汽車之間的關(guān)係，讓他們變得更像是伙伴。」

對(duì)自駕車而言，要開發(fā)一個(gè)足夠智慧、且兼具速度的行駛系統(tǒng)，是非常艱鉅的挑戰(zhàn)，但有別于城市中的車輛、行人等障礙物，火星上的巖石、沙地及種種不可預(yù)測(cè)的環(huán)境，可能會(huì)是更棘手的挑戰(zhàn)。Nissan目前已測(cè)試過(guò)可感應(yīng)城市環(huán)境的自駕車，若NASA採(cǎi)納Nissan的自動(dòng)探測(cè)系統(tǒng)，將可以使探勘行動(dòng)更為順利，Ames研究中心主任Pete Worden說(shuō)明，NASA在火星上已有流浪者探測(cè)號(hào)，「但它不是全自動(dòng)的，隨著我們必須深入更危險(xiǎn)的地方，我們必須加強(qiáng)自動(dòng)化?！?/p>

目前，兩方已展開合作，首要之務(wù)是先在Nissan現(xiàn)有的無(wú)人駕駛模擬器中，灌入載有Ames研究中心周遭環(huán)境的地圖。另外，NASA還會(huì)向Nissan開放大量資源訪問(wèn)權(quán)限，包括自駕車組件技術(shù)、以及創(chuàng)新的機(jī)器人研究成果等。Nissan透露，希望在2015年底前讓車子實(shí)際上路測(cè)試，并在2020年前達(dá)到上市銷售的目標(biāo)。Ghosn喊話，「我們有時(shí)間、有知識(shí)、有專業(yè)，我們會(huì)儘快達(dá)成進(jìn)度?！?/p>

資料來(lái)源：The Verge、Wired

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